La Prueba de Integridad de Pilotes (PIT), también llamada Prueba Eco o Impedancia Mecánica, o como la norma ASTM D5882 se refiere a ella: “prueba de integridad de impacto de baja tensión», es un método de ensayo, no destructivo, que se usa para evaluar la integridad y/o longitud de elementos de cimentación profunda como pilas coladas in situ o pilotes.
La prueba de integridad de pilotes puede ser utilizada tanto para investigaciones forénsicas, en pilotes existentes, como para controlar la calidad de obras nuevas.
Daños que pueden identificarse:
El PIT emplea la teoría de la propagación de onda, el cual consiste en generar una onda, con ayuda de un martillo, sobre la superficie del pilote, esta onda se propagará a lo largo del pilote hasta encontrar el contacto con el suelo, donde la onda se reflejará y volverá a superficie, el tiempo que gasta la onda en realizar esto será medido por un acelerómetro ubicado sobre la superficie del pilote. A continuación, se muestran los resultados de dos pruebas PIT donde se muestra un pilote intacto y otro con daño.
La prueba de Cross Hole (Crosshole Sonic Logging, CSL) es una técnica de ensayo no destructivo utilizada en ingeniería geotécnica y construcción para evaluar la integridad y calidad del concreto en estructuras profundas, como pilotes y caissons.
Detectar defectos, como vacíos, nidos de grava y fisuras en el concreto.
Se instalan tubos de acceso en la estructura antes de verter el concreto. Después de la curación, se introducen en los tubos emisores y receptores de ondas ultrasónicas.
Se envían pulsos de ultrasonido desde el emisor, que viajan a través del concreto y son recibidos por el receptor en un tubo adyacente.
Se mide el tiempo de tránsito y la amplitud de las ondas. Anomalías en los datos pueden indicar defectos en el concreto.
Proporciona una evaluación precisa y detallada de la integridad interna del concreto sin necesidad de excavación o daño a la estructura.
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